星期四, 12月 04, 2008
各自保留品牌員工與航線‧馬航英航昆達士料合併
各自保留品牌員工與航線‧馬航英航昆達士料合併
2008-12-04
（吉隆坡）《星洲日報》探悉，馬航（MAS）、澳洲最大航空公司昆達士（Qantas）與英國航空（British Airways）的合併談判已進入最後階段。
消息人士透露，馬航董事經理拿督斯里依德里斯已在最近向馬航的其他高層匯報在20個月前就已開始的談判進展。
消息人士也說，馬航正在等待政府的批准。
消息人士指出，這項合併並不涉及股權，只是採取盈利分拆的策略。
而且，三方將保持各自的“國家航空特色”，並各自保有品牌，員工與多數航線。
若合併成功成最大航空結盟
一旦合併成功，它將成為世界上最大的航空聯盟，屆時合併後的公司將繼續各自在大馬、倫敦和悉尼上市。
消息人士說，目前昆達士及英國航空都已停止飛來馬來西亞，只飛去新加坡及泰國；在馬航跟這兩家航空公司合併之後，他們的班機將會重新飛來吉隆坡，大馬將會從中受益。
“如果上述兩家公司選擇跟新加坡航空公司合併，對大馬及馬航都是一個災難。”
昆達士股價應聲狂飆
昆達士於週二（12月2日）晚上證實與英國航空洽商合併後，股價於週二應聲狂飆，創下逾2年來的最大漲幅。
昆達士股價盤中暴漲9.3%，報2.46澳元，寫2006年11月22日以來最大漲幅。截至週二以前，澳航股價較2007年5月破局的每股5.45澳元現金收購價碼低59%。
全球航空業陷入虧損之際，上任不到一週的昆達士首席執行員喬伊斯（Alan Joyce）亟欲與其他同業合併，藉此撙節成本。與英航合併後，將成為一家年營收近230億美元（約馬幣837億2000萬令吉），擁有近500架飛機的新公司。
喬伊斯上週接任首席執行員前受訪時指出，昆達士若與其他同業合併，希望循2004年法國航空（Air France）收購荷蘭皇家航空（KLM Royal Dutch Airlines）的模式，保留各自的品牌。
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英國航空
英國航空（British Airways）是世界知名航空公司之一，也是歷史最悠久的航空公司之一。英航在全世界的100多個國家設有分公司，飛行網絡遍佈世界各地，飛行130個國家，567個目的地。英航的兩個主要機場分別是坐落在倫敦的希思羅機場（Heathrow）和蓋特維克機場（Gatwick）。
http://www.britishairways.com/
昆達士航空
昆達士航空（Qantas Airways）成立於1920年，是澳洲最大型及歷史最悠久的航空公司，同時也是全球歷史第三悠長的，排在荷蘭皇家航空及哥倫比亞的Avianca航空之後。昆達士航空經營的航空業務包括昆達士航空、QantasLink、捷星和捷星亞洲，以及其他與航空相關的各種業務。
www.qantas.com.au/
馬航
馬來西亞航空（Malaysia Airlines，簡稱馬航）是大馬國營航空公司，服務大馬的國際與國內航線，此航空也是全東南亞最多機隊的一家航空公司。馬航還擁有一個下屬子公司飛螢社航。
馬航成立於1947年，當時的名稱是馬來亞航空，早期只有一架飛機，運行新加坡至吉隆坡和檳城等航線。馬航在整個1940和1950年代蓬勃發展，後又添置了多家道格拉斯DC-3s型客機。
1963年馬來西亞聯邦成立後，公司更名為“馬來西亞航空”。1966年，隨著新加坡退出馬來西亞聯邦，公司再度更名為馬來西亞－新加坡航空（MSA）。MSA在1972年因新加坡與馬來西亞政府間的合作破裂而停止運作，然後分家成兩家公司：馬航和新加坡航空。
http://www.malaysiaairlines.com/
星洲日報‧2008.12.04
2008-12-04
（吉隆坡）《星洲日報》探悉，馬航（MAS）、澳洲最大航空公司昆達士（Qantas）與英國航空（British Airways）的合併談判已進入最後階段。
消息人士透露，馬航董事經理拿督斯里依德里斯已在最近向馬航的其他高層匯報在20個月前就已開始的談判進展。
消息人士也說，馬航正在等待政府的批准。
消息人士指出，這項合併並不涉及股權，只是採取盈利分拆的策略。
而且，三方將保持各自的“國家航空特色”，並各自保有品牌，員工與多數航線。
若合併成功成最大航空結盟
一旦合併成功，它將成為世界上最大的航空聯盟，屆時合併後的公司將繼續各自在大馬、倫敦和悉尼上市。
消息人士說，目前昆達士及英國航空都已停止飛來馬來西亞，只飛去新加坡及泰國；在馬航跟這兩家航空公司合併之後，他們的班機將會重新飛來吉隆坡，大馬將會從中受益。
“如果上述兩家公司選擇跟新加坡航空公司合併，對大馬及馬航都是一個災難。”
昆達士股價應聲狂飆
昆達士於週二（12月2日）晚上證實與英國航空洽商合併後，股價於週二應聲狂飆，創下逾2年來的最大漲幅。
昆達士股價盤中暴漲9.3%，報2.46澳元，寫2006年11月22日以來最大漲幅。截至週二以前，澳航股價較2007年5月破局的每股5.45澳元現金收購價碼低59%。
全球航空業陷入虧損之際，上任不到一週的昆達士首席執行員喬伊斯（Alan Joyce）亟欲與其他同業合併，藉此撙節成本。與英航合併後，將成為一家年營收近230億美元（約馬幣837億2000萬令吉），擁有近500架飛機的新公司。
喬伊斯上週接任首席執行員前受訪時指出，昆達士若與其他同業合併，希望循2004年法國航空（Air France）收購荷蘭皇家航空（KLM Royal Dutch Airlines）的模式，保留各自的品牌。
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英國航空
英國航空（British Airways）是世界知名航空公司之一，也是歷史最悠久的航空公司之一。英航在全世界的100多個國家設有分公司，飛行網絡遍佈世界各地，飛行130個國家，567個目的地。英航的兩個主要機場分別是坐落在倫敦的希思羅機場（Heathrow）和蓋特維克機場（Gatwick）。
http://www.britishairways.com/
昆達士航空
昆達士航空（Qantas Airways）成立於1920年，是澳洲最大型及歷史最悠久的航空公司，同時也是全球歷史第三悠長的，排在荷蘭皇家航空及哥倫比亞的Avianca航空之後。昆達士航空經營的航空業務包括昆達士航空、QantasLink、捷星和捷星亞洲，以及其他與航空相關的各種業務。
www.qantas.com.au/
馬航
馬來西亞航空（Malaysia Airlines，簡稱馬航）是大馬國營航空公司，服務大馬的國際與國內航線，此航空也是全東南亞最多機隊的一家航空公司。馬航還擁有一個下屬子公司飛螢社航。
馬航成立於1947年，當時的名稱是馬來亞航空，早期只有一架飛機，運行新加坡至吉隆坡和檳城等航線。馬航在整個1940和1950年代蓬勃發展，後又添置了多家道格拉斯DC-3s型客機。
1963年馬來西亞聯邦成立後，公司更名為“馬來西亞航空”。1966年，隨著新加坡退出馬來西亞聯邦，公司再度更名為馬來西亞－新加坡航空（MSA）。MSA在1972年因新加坡與馬來西亞政府間的合作破裂而停止運作，然後分家成兩家公司：馬航和新加坡航空。
http://www.malaysiaairlines.com/
星洲日報‧2008.12.04
